小型EVの選び方とおすすめ車種

小型EVはその名のとおり小さな電気自動車なのですが、街中で見かけたことがないと思いませんか。そのため「小型EVって何？」という方がほとんどです。

まだまだ一般的でない小型EVですが、EVの特長とミニマムサイズならではの利便性を兼ね備えているため「その人の目的、ライフスタイル」によっては普通自動車よりも使い勝手の良い乗りになり得ます。

そこでこの記事では小型EVの選び方とおすすめの車種を解説します。

1.　小型EVとは

小型EVは小さくて小回りがきくため、地域の手軽な移動手段になるでしょう。最大の特徴は、軽自動車よりも小さい三輪自動車、または四輪自動車であることです。

国土交通省などは、小型EVのことを超小型モビリティやミニカーなどと呼んでいますが、この記事では電気で動く小さな三・四輪自動車のことを小型EVと呼んでいます。

1.1.　小型EVの法律的な立ち位置

国は小型EVを次のように規定しています。

※比較のため軽自動車（ガソリン車）も掲載します。

【参考】自動車：超小型モビリティについて – 国土交通省

ミニカーは50ccのスクーターなどの第1種原動機付自転車（いわゆる原付）に含まれる乗り物です。 軽自動車には広義の軽自動車と狭義の軽自動車があります。超小型モビリティは広義の軽自動車に含まれます。さらに超小型モビリティは型式指定車と認定車にわかれます。 街中でよくみる軽自動車は、狭義の軽自動車です。

1.2.　普通自動車免許が必要

小型EVを運転するには普通自動車免許が必要になります。（ほんとがAT限定で運転可能）

なおミニカーよりも小さい乗り物に特定小型原動機付自転車や特例特定小型原動機付自転車がありますが、これになると免許は要りません。

1.3.　原則1人か2人、例外的に3人

乗ることができる人数（乗車定員）は小型EVのなかでも超小型モビリティとミニカーで以下のように分かれます。

超小型モビリティは原則1人か2人です。ただし、年少者用の補助乗車装置を2個取り付けた超小型モビリティであれば3人（運転者と子供2人）乗ることができます。

ミニカーは例外なく1人（運転者）しか乗れません。

1.4.　高速道路は走れない

小型EVの保安基準は、軽自動車（狭義）の保安基準より緩いのですが、それでも公道を走ることができるのは、自治体や自治体が組織した協議会が認定した車両だけです。

そして認定を受けた小型EVであっても高速道路は走れません。

2.　小型EVが向いている人・向いていない人

小型EVは、免許があれば誰でも運転できる手軽な自動車ですが、特殊な乗り物なので誰もが満足できるものではないでしょう。

そこで小型EVに向いている人と向いていない人の特徴を紹介します。

2.1.　近所を移動する足が必要な人

「近所を移動するのに徒歩や自転車では疲れる。何か小回りがきく乗り物はないか」と考えている人は、小型EVが普通自動車よりも使い勝手の良いものになるかもしれません。

小型EVはまさに、近所を楽に移動するための乗り物だからです。 そして、近所の移動のなかで最も重要な目的は買い物ではないでしょうか。

小型EVがあれば、例えばスーパーマーケットへ1人で行き家族4人（1週間分）の食料を買って持って帰ってくることも可能です。

反対に、遠乗りしたい人や、複数人で出かけたい人、大型の荷物を運びたい人は、小型EVでは事足りずに後悔するかもしれません。

2.2.　サードカーが欲しい人

家族で乗るミニバンのほかに、軽自動車などのセカンドカーを持っている人が、サードカーとして小型EVを購入すると用途によって上手に使い分けられるかもしれません。

多くの家庭が3台目の自動車を必要としているわけではありませんが、例えば夫婦ともに自動車を頻繁に運転していて、その子供も自動車を使うようになると、3台目がないと家族の誰かが不便を感じることがあります。

しかしサードカーは頻繁に使うものではないので、維持費も安くて気軽に使える小型EVがちょうどよいのです。

その逆に、小型EVはファーストカーには向いていません。「どうしてもしっかりした自動車が欲しい」と思っている人が、安いからという理由で妥協して小型EVを買ってしまうと、使い勝手が悪いと感じてしまうでしょう。

2.3.　先進的で珍しいもの好きな人

小型EVはおしゃれなタイプや格好良いデザインのものが出始めています。そのためファッション感覚で乗り物を探している若年層からも注目されつつあります。 友達や恋人に会いにいくとき、軽自動車ではなく小型EVを使うと驚いてくれるはずです。意外性やインパクトの強さも、小型EVの魅力の1つです。

3.　小型EVでおすすめしたいのはこの3台

小型EVをつくるメーカーは少しずつ増えています。どれも意欲的な製品で甲乙つけがたいのですが、ここでは実績も人気も備わっているといえる3社の3台を紹介します。 価格はすべて税込です。

3.1.　トヨタ・コムス

（コムスの外観。公式サイトより引用）

世界のトヨタも小型EVをつくっていて、名称は「超小型BEVコムス」といいます。BEVはいわばトヨタ用語で、一般的なEVのことをこのように呼んでいます。

コムスの仕様は以下のとおりです。

コムスにはベース車のB・COMベーシックのほかに、配送業務で使うことを想定したB・COMデリバリーや、荷物置き場を大きくしたB・COMデッキ、豪華装備がつくP・COMなどのタイプがあります。

3.2.　KGモーターズ・ミボット

（ミボットの外観。公式サイトより引用）

KGモーターズ株式会社は2022年に設立されたばかりのベンチャー企業で、本社は東広島市（広島県）にあります。

同社の小型EVミボットの魅力は、なんといってもこの愛くるしいデザインでしょう。デザインのモチーフは、1980年代のポラロイドカメラだそうです。「レトロな雰囲気と前後対称の近未来的なスタイルを融合」とPRしています。

トヨタ コムスの最安バージョンでも80万円と高価ですが、ミボットは100万円とそれをお上回ります。

しかしミボットは左右にドアがついていたり、エアコンが装備されていたりと、快適ツールが充実。普通乗用車に近い充実装備になっているが故の価格だと言えるでしょう。

3.3.　タケオカ自動車工芸・ララ

（ララの外観。公式サイトより引用）

タケオカ自動車工芸は有限会社であり規模が大きい会社ではないものの、1981年設立の歴史あるメーカーです。本社は富山市。 電動ミニカーのララは、フロント（前部）の2個のヘッドライトの間に5つの楕円形の穴が開いていて、ジープのようなフロントフェイスでありながらコロンとした形が独特なデザインですね。

普通乗用車を1人用に小さくしたイメージなので、違和感なく使用できるでしょう。

リチウム電池タイプの価格は四捨五入すると200万円になってしまいますが、1回の充電で最長120km走ることができるのは魅力的です。これなら東京と鎌倉を往復できます。

【小型EVについてまとめ】実用性も遊び心も

小型EVは「ちょっとそこまで行きたい。でも歩きたくない」と思ったときにとても便利な乗り物です。

自動車タイプでありながら、電動アシスト付き自転車のように気軽に運転できます。

しかも小型EVは、今はまだ、ちょっと変わった乗り物なので、これで街中を走ると注目を集めるでしょう。 実用性と遊び心をあわせ持った魅力的な移動道具です。